高速电机直接驱动双级叶轮，取消了常规离心机的增速齿轮装置和2个径向轴承，机械损失降低70%以上，提高机组效率。
机载正弦波变频器
高速永磁同步无位置传感器精确控制技术，无需探头即可感知电机转子位置，时刻精确监测电机角度位置，提高可靠性；
全工况“宽频”气动设计技术
针对25~100％负荷优化设计叶轮、扩压器等，实现压缩机在所有负荷下的高效运行，相比传统的以满负荷设计的机组，降低了压缩机效率衰减；
常规变频离心机采用变转速+导叶联合进行冷量调节，在50~60％负荷时，就开始关小导叶
低稠度叶片扩压器
独有的低稠度扩压器设计，机翼型叶片对气体导流，有效地将高速气体转换成高静压气体，实现压力回收的高效率。在部分负荷下，叶片导流有效减少回流损失，改善部分负荷性能，扩展机组运行范围，大幅度提升机组部分负荷性能。
双级压缩补气增焓技术
机组采用双级压缩补气增焓技术，相比单级制冷循环系统循环效率提高了5%～6%；采用双级压缩，降低了压缩机转速，使压缩机运行更可靠，使用寿命更长。
高速永磁同步变频电机
全球首台大功率高速永磁同步电机，功率达400kW以上 ,转速达18000rpm以上，电机效率高达96%以上，最高效率达97.5%
